Статьи по разделам

Опыт эксплуатации аккумуляторов компании FIAMM

1. Условия эксплуатации и последующего хранения аккумуляторных батарей

Куплены 28.04.2007 г. и сразу же введены в эксплуатацию на объекте в составе ИБП Dygis 10 kVA, 3/3. Источник бесперебойного питания с батарейным шкафом работал в помещении с кондиционером (Т ≈ +20 °С), активная нагрузка 4,8 кВт. Отключения питающего напряжения редкие и, как правило, недлительные, не более, чем на 1 час. Глубоких разрядов до 10,5 В/АКБ было не более 5 раз за все время эксплуатации.

После плановой замены 15.01.2011 г. указанные аккумуляторные батареи были демонтированы и хранились при температуре не выше +15 °С без подзарядки в сухом складском помещении до 10.05.2011 г. Далее аккумуляторы хранились в коридоре офиса до 09.03.2012 г.

2. Измерение параметров аккумуляторных батарей

Измерения емкости аккумуляторов и напряжения на клеммах производились прибором "Кулон 12/f", зав. №0502435. Результаты измерений параметров аккумуляторных батарей в процессе хранения до 09.03.2012 г. и после дозарядки в течение 4 дней в составе ИБП приведены в табл. 1,

№ АКБ	Даты проведения измерений
	10.05.2011 г.		18.10.2011 г.		06.03.2012 г.		14.03.2012 г.		21.04.2012 г.
	C (Ач)	U (В)	C (Ач)	U (В)	C (Ач)	U (В)	C (Ач)	U (В)	C (Ач)	U (В)
1	21,0	12,79	20,2	12,66	.......	12,53	22,8	13,15	22,6	13,35
2	22,6	12,91	22,6	12,79	20,6	12,68	.......	.......	25,4	13,21
3	25,8	12,98	22,4	12,86	.......	.......	.......	.......	27,8	13,25
4	23,8	12,96	23,2	12,84	21,2	12,73	.......	.......	25,4	13,23
5	22,4	12,86	21,6	12,72	19,2	12,62	.......	.......	23,6	13,43
6	23,8	12,96	22,6	12,85	.......	.......	.......	.......	30,2	13,36
7	23,6	12,98	22,6	12,82	16,6	12,64	.......	.......	24,0	13,28
8	24,2	12,98	22,2	12,84	18,0	12,69	.......	.......	24,6	13,41
9	22,8	12,95	21,8	12,69	19,0	12,69	24,0	13,23	24,2	13,39
10	22,2	12,93	21,2	12,80	18,0	12,65	22,6	13,22	23,4	13,37
11	24,2	12,97	22,6	12,85	.......	.......	25,8	13,13	26,2	13,30
12	23,6	12,96	22,6	12,84	20,0	12,69	.......	.......	24,8	13,38
13	22,8	12,95	21,6	12,83	.......	.......	.......	.......	23,6	13,36
14	20,0	12,81	19,2	12,69	16,9	12,55	22,0	13,16	22,0	13,32
15	25,2	12,97	23,8	12,87	22,2	12,76	.......	.......	26,4	13,48
16	24,0	12,98	23,6	12,86	22,2	12,75	.......	.......	25,8	13,48
17	24,2	12,98	23,8	12,86	21,4	12,73	.......	.......	25,8	13,44
18	24,0	12,97	23,6	12,86	21,4	12,74	26,0	13,17	26,0	13,41
19	23,8	12,96	23,8	12,84	23,2	12,72	25,4	13,17	25,8	13,42
20	24,6	12,95	23,8	12,84	.......	.......	25,6	13,14	26,4	13,33
21	19,5	12,81	18,9	12,70	17,2	12,59	22,0	13,13	22,6	13,37
22	24,6	13,01	23,4	12,88	20,6	12,75	25,8	13,11	25,6	13,40
23	22,4	12,88	21,8	12,77	19,8	12,66	24,8	13,19	24,8	13,42
24	20,4	12,80	19,9	12,68	17,4	12,56	22,4	13,25	22,2	13,32
25	20,2	12,85	20,0	12,74	17,1	12,60	21,4	13,20	21,8	13,32
26	23,0	12,97	22,8	12,85	20,6	12,72	.......	.......	25,2	13,28
27	23,8	12,95	22,8	12,84	.......	.......	25,2	13,25	25,4	13,23
28	23,6	12,98	23,4	12,86	21,4	12,74	25,2	13,25	30,4	13,31
29	23,8	12,96	23,2	12,84	21,2	12,71	25,6	13,20	25,8	13,23
30	22,4	12,89	21,6	12,87	18,7	12,65	.......	.......	24,2	13,39
31	23,8	12,97	23,2	12,84	20,4	12,71	.......	.......	25,4	13,34
32	24,0	12,97	23,6	12,85	.......	.......	.......	.......	26,0	13,42
33	23,2	12,96	22,4	12,84	.......	.......	.......	.......	25,0	13,33
34 (U1)	25,8	.......	24,6	12,82	23,0	12,73	.......	.......	25,6	13,42
35	.......	.......	23,2	12,81	21,8	12,69	.......	.......	25,6	13,35
36 (Т1)	.......	.......	19,0	13,04	17.7	12,80	20,4	13,22	20,6	13,47

Табл. 1.

где C – измеряемая емкость аккумуляторных батарей (Ач); U – напряжение, измеряемое на клеммах (В).

Пропуски в измерениях /......./ происходили из-за недоступности некоторых аккумуляторов после монтажа в батарейный модуль.

U1, Т1 - пока все батареи работали в ИБП на объекте, аккумуляторы №34 и №36 хранились в техотделе. Изредка они использовались для получения 12 В, без особого присмотра заряжались и снова разряжались. Из состава ИБП 2 шт. АКБ были “запороты”, и эти аккумуляторы были включены в анализ.

3. Прибор "Кулон 12/f" - можно ли ему верить?

28.03.2012 г. АКБ №22, доступный для измерений, при контрольном разряде током 4 А до U_разр = 10,5 В отдал 22,6 Ач реальной емкости. Тогда паспортная емкость (разряд током 0,05С = 0,05*27 = 1,35 А) составит 22,6/0,85 = 26,6 Ач, что близко к значению 25,8 Ач, измеренному прибором "Кулон 12/f". Кажется, что положительный ответ на поставленный вопрос получен, и можно утверждать, что все аккумуляторы-пятилетки FIAMM-GS FG22703 после 5 лет имеют весьма солидную остаточную емкость.

К сожалению, 21.04.2012 г. разряд всех 36 аккумуляторов в составе ИБП дал куда более скромный результат – при разряде током 6,3 А батарейный модуль отдал емкость 12,7 Ач или приведенную к паспортной 12,7 Ач/0,8 = 15,9 Ач, причем первым к уровню напряжения разряда 10,75 В подошел вышеупомянутый АКБ №22. Что помешало ему еще раз отдать 26,6 Ач? Недостаточная зарядка после контрольного разряда 28.03.2012 г., неспособность эффективно работать на токе 6,3 А или что-то еще?

Добавлю, что к моменту остановки ИБП из-за истощения аккумулятора №22 только 5 аккумуляторных батарей (№10, 12, 31, 34 и 35) показывали на клеммах U ≈ 11,3 В, остальные 30 шт. – существенно выше. Ориентиром служили измерители суммарного напряжения батарей: 207 В для ВАТ+ и 212 В для ВАТ-*, т. е. среднее напряжение АКБ на тот момент составляло 207/18 = 11,5 В и 212/18 = 11,77 В. Это позволяет ожидать реальных разрядных емкостей ощутимо больше 16 Ач.

* Примечание: ВАТ+ и ВАТ- означают 2 плеча аккумуляторной сборки со средней точкой. В ИБП для каждого плеча своя индикация тока заряда и суммарного напряжения.

4. Подведение итогов

На основе полученных данных я пока не стал бы делать окончательных выводов, а лучше провел бы выборочные контрольные разряды еще для нескольких АКБ (насколько хватило бы времени и терпения, ведь каждый такой разряд длится более 5 часов и требует периодических измерений тока и напряжения разряда). Возможно, в будущем такая статистика у меня появится. А пока могу сказать следующее:

28.03.2012 г. аккумулятор №22 при первом разряде показал отличную остаточную емкость - 26,6 Ач. Это бесспорный факт.
Аккумуляторные батареи №33, 34, 35 еще ранее, в феврале 2011 г., почти сразу после демонтажа из ИБП Dygis 10 kVA, 3/3 показали очень хорошую остаточную емкость - около 22 Ач при разрядном токе около 5 А. И хотя за давностью времени записи измерений параметров этих аккумуляторов затерялись, почтительное отношение к батареям FIAMM появилось именно тогда.
30 шт. АКБ на момент остановки ИБП из-за истощения аккумулятора №22 имели напряжение в среднем более 11,5 В и 11,77 В, соответственно, их реальная отдача оценивается более, чем 15,9 Ач.

Ведущий инженер группы компаний "Траскон", Абуткин Наиль Кяримович.